General Motors har en Tech2 programmerare som används vid servicestationer för att läsa av bildiagnostik och göra inställningar i bilelektroniken. Tech2:an är dyr (omkring 2000 $ på ebay) medan kineserna säljer en OP-COM för några tioeuroslappar.
OP-COM:en är egentligen en adapter som gör det möjligt att kommunicera med bilen genom USB-porten på datorn. Linus provade att aktivera färddatorn på sin bil med framgång. Andra fördelar med mojänen är att man får felmeddelanden och diagnostik, man kan synkronisera om växlarna (har inte vågat testa), mm.
Proceduren:
- Kolla på nätet om din bil och modell och vilken adapter den behöver
- Beställ på Ebay
- Plugga kabeln från bilen till adaptern och till datorn och kör programmet som kommer på CD med adaptern
- Sätt på strömmen i bilen
- Följ instruktionerna (bla skall man fylla i bilmodell, motorserie, mm) i programmet
- Beställ på Ebay
- Plugga kabeln från bilen till adaptern och till datorn och kör programmet som kommer på CD med adaptern
- Sätt på strömmen i bilen
- Följ instruktionerna (bla skall man fylla i bilmodell, motorserie, mm) i programmet
Att programmera om bilen kan i värsta fall göra att den tillfälligt inte startar. För Linus gick programmeringen utan problem, men han ger ingen garanti att det fungerar för dig.
Kommentarer (10)
Man kan väl trimma den så här också, genom att ändra på nåt med bränsleinsprutningen eller sånt. Men det kan nog hända att man ska veta lite om vad man håller på med. :) Man vill inte gärna ha buggar eller konstigt konfigurerade saker i nåt kritiskt system i bilen...
Men hatten av för snyggt hack. :D
Jag tycker bilar borde komma med USB-port så att man kan komma åt diagnostiken utan adapters alls. Varför får man inte det? När jag hade bytt batteri till nyckeln i förra bilen så föll chippet utan att jag märkte och bilen vägrade starta. Utan diagnostik visste jag inte orsaken och bilen fick bärgas till servicen.
Det är ofta företagen som är de moraliska \"piraterna\".
Skriv en kommentar